凯发官方-凯发app 精华 三菱退出中国市场?捡漏的时候到了?

三菱退出中国市场?捡漏的时候到了? -凯发官方

含光 发表于 牛车网 2023.05.11 10:37

最近有粉丝问我,三菱要退出中国了,是否有机会抄底?

我特意找了几位经销商,问问目前的优惠情况,以下是对话:

北京4s店某经销商:

问:请问现在买欧蓝德有多少优惠?

答:新款指导价优惠2万多,老款优惠4万多,从去年开始就一直是这个价格,现在快卖没了。

问:看数据,三菱这几个月销量挺低的?

答:以前每家店二三十台,是为了冲量,赔钱,现在十几台,利润比之前高。

问:三菱会退出中国市场吗?

答:不会,三菱之后会转为进口形式,欧蓝德引入2.5t的发动机。

广州4s店某经销商:

问:请问现在买欧蓝德有多少优惠?

答:新款优惠一万块左右,老款优惠3万多。

问:听说工厂停产退市?会有优惠吗?

答:只是暂时停产,没有退市这种说法。

从销售的口中我们了解到,目前三菱是没有因为退市的消息而大幅甩卖的。北京的优惠比广州的优惠要高一点,毕竟广东是日系车的大本营。

我又想起来一件事,之前3月份那波大规模的价格战,三菱同样没有参与,不像东风系合资品牌那样“破釜沉舟”,或许就像销售说的,更注重利润吧。

另外,两位销售都遵照官方口径,否认了退市消息。其中一位销售还透露三菱之后会变为进口品牌,让我想起已经离开的jeep品牌。

围绕三菱退出中国市场的消息,我也询问了分析师看法,黄河科技学院客座教授张翔表示,

三菱退出中国市场概率很大,一年达不到10万辆,达不到规模效应就会亏损。上海车展没有展台,就是是它退出的信号。

另外,合资车企不符合中国双积分政策,花钱买积分,财务处于亏损状态。如果没有新车型的话,恢复生产的可能性非常小。

三菱应该是有优惠清仓的。因为车企有规模经济效益,销量不好也会照样生产,一直要把库存压满。库存包括车企仓库库存和经销商库存,车企会把库存压满以后,工厂生产线才停产。现在这个生产线已经停产大概三个月,所以之后会低价促销消化库存,盘活资金。

其实,按照雷诺-日产-三菱联盟此前的战略,三家公司有不同的区域重点。雷诺,主攻欧洲市场;中国市场,交给日产;三菱则主攻东南亚市场。这样看来,或许三菱败走中国市场的日子不远了。而日产,规模比三菱大,但现在同样进退两难。

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