本着“解构汽车 还原真相”的宗旨，牛车实验室特别选择了市面上两款主流紧凑型suv——国产的长安第二代cs75plus与合资车东风本田cr-v进行一次赛道较量。
本着“解构汽车 还原真相”的宗旨，牛车实验室特别选择了市面上两款主流紧凑型suv——国产的长安第二代cs75plus与合资车东风本田cr-v进行一次赛道较量。
2022年10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，该车共推出2款车型，售价12.8-14.8万元，购车车主能够享受六大基础权益。
影豹自诞生以来便以年轻运动的定位赢得了不错的口碑，它的运动定位早已深入人心。就在大家都期待2.0t车型会带来怎样的强化表现时，广汽传祺为我们带来了影豹的混动车型。
在对手纷纷发布全新电动平台之际，曾经在燃油车风生水起的宝马似乎迷失了方向，即便第一代i3也曾经让人眼前一亮，但这一代ix3与i3等车型又回到了油改电的原点。
作为混动车的领导者，丰田给人的印象都是可靠和省油，似乎与性能没什么关系。今天，一位打着“高性能”旗号的丰田混动车应邀出战，它究竟什么来头？
2022年7月8日，由中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）主办的“2021中国车内气味研究成果分享会暨中国健康汽车研究启动仪式”以线下会场和线上抖音/微赞直播相结合的形式在北京成功举办。
除了满足实用性，越来越多的消费者希望谋求一些个性化与运动感。探界者一直比较低调，但它所主打的正是这一市场。
从思域开始，运动紧凑型车层出不穷，不过大部分中国品牌都是将性能属性的车型划分为一个新的分支，例如领克03 、吉利缤瑞cool等，而影豹在动力上没有任何差异化区分，全系为1.5t 7dct的组合，最入门车型依旧是相同的参数性能。
提起雪佛兰开拓者，不少年轻的车迷可能会觉得这是一款进入中国不久的新车型，而实际上，早在2000年，金杯通用就将第三代k5 blazer的中期改款车型引入国内并定名为“开拓者”。当时的开拓者有大梁，带四驱，涉水深度可达900mm，给人留下了深刻的印象。但由于售价过高，2004年就匆匆隐退。直到16年后，新款开拓者才以国产的形式再次进入中国。
gl8在国内的地位无需赘述，它像一面旗帜引领着mpv市场的风向，同时也提升着别克的品牌形象。而suv向来都是以实用为取向，和豪华、舒适似乎沾不上边。而今天我们试驾的昂科旗avenir艾维亚，打破了这一固有认知。