奇瑞霍志学：omoda 5预计2022上半年上市，符合年轻人消费心理 -凯发官方

新国潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，奇瑞汽车营销公司市场与产品部总监霍志学接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：

主持人：您可以介绍一下这次广州车展的参展阵容吗？

霍志学：这次广州车展奇瑞首先是带来了今天全新产品系列的首款车，omoda 5。今天是第一天媒体日，明天我们除了展出omoda 5之外，还有今年新上市的像瑞虎8的鲲鹏版、瑞虎8 plus的鲲鹏版、瑞虎8 plus鲲鹏e ，另外还有瑞虎5x超级英雄版、瑞虎7 plus、艾瑞泽 5 plus等热销产品。

主持人：omoda 5这款车型今天是车展中全球首发吗？

霍志学：对。

主持人：奇瑞是基于一个什么样的考虑推出这么一款车型？

霍志学：因为要结合现在的消费人群的细分变化，奇瑞也在拓圈，围绕设计和技术实力，从外形和技术方面上推出一个全新的系列，符合年轻用户的用车场景和生活场景，符合z世代年轻人的消费需求。

主持人：omoda 5是一个什么样的定位以及我们内部是怎样的一个期望？

霍志学：这个产品定位就是新世代硬核潮跑suv，“新世代”指满足年轻人群需求，既包括中国，也包括全球。硬核指用户人群硬核态度的生活以及产品领先的硬核实力。潮跑suv的话，指这款车潮流的造型和动感的跑格。

主持人：咱们这款车的量产计划大概是什么时候？

霍志学：这款车今天上午发布了，预计明年上半年上市。

主持人：我想问一下为什么omoda这个系列，首款产品为何会选一个轿跑suv？

霍志学：一个是我们要符合中国现在年轻人的消费心理，因为在中国市场的话，大家还是比较喜欢suv，轿跑造型的这种偏向流行、运动趋势更符合新世代年轻人的需求。再有一个是我们这款车是这个系列首款全球车，面向全球30多个国家，首推omoda 5，把这个系列打出去，吸引更多的全球的消费者。

主持人：这个车除了在中国以外，其他哪些我们主打的市场，消费者很喜欢这种轿跑的造型的？

霍志学：我们在很多市场都做了调研，全球年轻人都有共同的特点，他们坚持自我表达、拥抱新鲜生活、迷恋前沿的汽车科技为生活带来的新鲜体验，omoda 5的造型非常潮流时尚，能够彰显他们前卫的生活态度，因此在我们的一些主打市场，比如巴西、俄罗斯等30多个国家和地区都会非常受欢迎的。

主持人：下面是我们另外一个问题，瑞虎8其实上市到现在也三周年了，咱们奇瑞是如何保证这样一款重磅suv的竞争力的？

霍志学：这个车18年一上市就迅速得到了市场认可，尺寸和空间各个方面都是比较符合消费者需求的。然后我们围绕消费人群的变化，经过持续地调研并结合奇瑞技术的积累，每年都推出更符合消费者需求的车型。

比如说2019年我们推出全新一代瑞虎8，搭载了奇瑞最强中国芯1.6t，以满足对动力性能有更高追求的消费群体。在2020年，我们又推出了瑞虎8 plus，提升了整车的豪华感和舒适感，更加符合中国消费人群的需求。今年，瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8 plus鲲鹏版都搭载了奇瑞的鲲鹏动力2.0tgdi发动机，产品矩阵更加丰富，后续也会有瑞虎8 plus鲲鹏e 。

瑞虎8系列有1.5t、1.6tgdi、2.0tgdi、四驱，前驱以及混动，还有五座，六座，七座。尤其是我们这个车的6座和7座版本，在二胎、三胎政策放开之后，收获了不少多口之家的喜爱。由于瑞虎8系列在空间和动力以及配置舒适上，可以满足不同场景用户的需求，在竞争中也占据了主动。

主持人：刚刚我们提到鲲鹏e ，其实咱们的鲲鹏e 首款产品应该就是瑞虎8 plus。

霍志学：对。

主持人：这款车在成都车展已经亮相了，您帮我们介绍一下这款车以及详细的规划。

霍志学：我们积极响应国家“碳中和”、“碳达峰”的政策，推出混动车型。瑞虎8 plus鲲鹏e 的纯电续航能到100公里，可以满足在城市日常的行驶，油耗比较低。还搭配了鲲鹏混合动力专用1.5t超效发动机，综合续航大概到1000公里。

并且，这个车还搭载了世界首创的全功能混动构型鲲鹏dht。

主持人：其实今年表现特别明显，奇瑞这里有鲲鹏e 的dht，长城也有，吉利那边也推出了一个雷神动力，长安也有，很明显的一个趋势就是中国品牌，都在集中的发力做混动车型，然后你是如何看待这个事情的？是不是意味着中国的汽车市场的混动能有一个爆发？然后您觉得这是不是中国品牌向上的一个机会？

霍志学：这个包括混动和新能源电动，相对在中国来讲，我们还是比较有优势的。如果是传统的燃油，中国的汽车工业起步晚，和欧美以及日本还有一定的距离，今年，包括明年和未来，新能源包括混动的增长还是很快的。这个主要还是得益于国家政策，中国的消费者也在逐步接受新能源车型，前景是很好的。

主持人：其实刚刚咱们谈到变化和趋势，这次广州车展的主题是新科技、新生活，上半年上海车展的主题是拥抱变化。大家都在谈科技和变革，都有点颠覆的感觉，您觉得这个变革是一个润物细无声的还是到了一个临界点突然爆发增长的？

霍志学：我个人感觉这个消费者的喜好有关，就像普通手机到智能手机的过渡一样，非常快。

主持人：再问您最后一个问题，今年1到10月奇瑞汽车的销量情况。

霍志学：1到10月奇瑞集团的销量是近74万辆，同比增长了44.3%，奇瑞品牌的话是达到了50万辆，同比增长了58.5%。而出口的话，1到10月奇瑞汽车出口了21万辆，是中国品牌乘用车里面第一个年出口超过20万辆的车企，连续18年都是中国品牌乘用车出口第一。

主持人：这个增长数据非常好，但是您觉得这个增量来源于什么？

霍志学：奇瑞的技术被消费者认可，尤其是鲲鹏动力，还有一个原因就是中国人越来越多喜欢自主品牌。

主持人：今天的采访就到这里，谢谢！