凯发官方-凯发app 精华 如何越级竞争?解密marvel r座椅背后的“玄机”

如何越级竞争?解密marvel r座椅背后的“玄机” -凯发官方

苗建刚 发表于 牛车网 2021.09.08 09:34

前言

前不久,“蔚你折腰”事件的持续发酵让很多蔚来车主苦不堪言,这也让很多打算购买新车的消费者,对座椅的舒适性提出了更高的要求。

仔细回想一下,无论是主张奢华体验的奔驰s级还是以乘坐空间见长的诸多mpv车型,无不是在座椅方面下足了功夫。而本篇文章,就来看一款座椅舒适性与安全性俱佳的车型——marvel r,看看这款20多万的车型是怎么对50多万的蔚来es6形成“越级打击”的。

#好的人机工程学座椅都有哪些作用?

座椅作为我们用车生活中最常接触的部件,你以为一款座椅的好与坏仅仅体现在舒适性上吗?其实不然,座椅是汽车的主要功能件之一。座椅的舒适性固然重要,但其安全性也是不容忽视的重要组成部分。

一款符合人体工程学的座椅,不仅能够减轻腿部肌肉的负担、防止不自然的身躯姿势、降低血液系统的负担,还能提供安全、舒适、不易疲劳的驾乘感受。所以座椅的设计,将对汽车的乘坐舒适性、安全性及操作方便性等产生很大的影响。

#告别“折腰”!marvel r的座椅能给你的不只是舒适

在整体乘坐与驾驶方面,marvel r又能给人怎样的感受呢?只有在你真正体验之后,才会感觉到它的优异之处。

marvel r的座椅拥有多样的调节方式,使得驾驶者能够找到完美契合自己身形的驾驶位置。同时,在座椅功能上还配备了座椅通风与加热,让驾驶者无论在寒冷的冬季还是炎热的夏季,都能享受到marvel r带来的惬意。

不同于性能车“桶椅”那般硬,marvel r极大的兼顾到了舒适性,丰富的填充物与皮质细腻的座椅面套,让marvel r带来了更加愉悦且舒适的乘坐感受。更重要的是,这套座椅大大的缓解了我们长途出行“累腰”的问题,主要归功于以下几点:

首先,在用料方面,marvel r前后排均采用了真皮 pvc以及意大利进口alcantara pvc面套的材料,这也是在豪华品牌的高端车型中才能见到的材料。此外marvel r使用的是水平双硬度,比垂直双硬度带来的舒适感受更直观,侧翼支撑更充分。质感细腻、柔软、顺滑的皮表,与更充分的支撑,有利于我们的驾驶与乘坐舒适性。

其次marvel r在座椅填充方面,主要人体覆盖区域采用了10mm的软泡层和20mm的muller层,让乘客感受座椅带来的强力支撑感的同时,又能享受到足够的舒适,这也是为什么说marvel r长途出行“不累腰”的主要原因。

在前排方面,marvel r的驾驶座采用6向电动调节,带有6向电动带记忆功能,乘客座采用4向电动调节。此外,marvel r的驾驶座还具备了高低可调功能,调高行程为60mm(上30mm下30mm),为了满足不同身形驾驶者的不同需求。

前排主驾驶与副驾驶座位均支持电动的前后移动,座椅的滑道行程均为240mm(前200,后40)。除此之外,marvel r的座椅靠背也支持不同角度调节,这样一来,无论什么身材的驾驶者,都能够按照你需求将座椅调节到你最舒适的位置。

从上图我们也能够看出,由于臀部与靠背趋近于全面的贴合,使腰背肌肉放松,双腿能舒适地搁置于地板,使腹部通向大腿的血管不受压迫,血液正常循环,符合人体坐下休息时的生理要求。

作为一款高端智能suv,marvel r在座椅的功能配备上也做到了一应俱全,座椅通风与座椅加热均有配备。我们知道,座椅加热与通风本属两种类型,在座椅内部线路布局以及座椅面料的选取上就要非常讲究。

值得一提的是,marvel r的座椅通风不同于其他仅支持靠背通风的车型,而是坐垫与靠背均能够实现通风效果,通过布置在座垫后方的风机连接风道,出风口将风吹出,让坐垫与靠背分别实现通风,将座椅通风效果达到极致。

而在座椅加热方面,marvel r前排的座椅加热支持3挡可调节,坐垫和靠背加热垫串联,采用双金属片温控器保护装置,通过不同挡位的设定,调节到乘客适合自己的温度。

marvel r的后排座椅采用四/六比例放倒设计,能够灵活的拓展后备箱的储物空间。另外,为满足不同需要,marvel r固定头枕的高度处于中上位置,与可调头枕处于最高位置时相当,头枕的倾角经过特别标定,保证大部分情况下头部接触面都是水平的,这也使得不同身形的乘客都能在marvel r上找到令自己舒适且正确的坐姿,缓解颈部乘坐压力。

体验者身高为178cm,后排头部空间为1拳3指,腿部空间要达到2拳之多。值得一提的是,在上图中我们也能够看到,marvel r的后排坐垫长度要比其他车型更长,这样一来,乘客大腿部分的支撑更强,加之真皮 pvc以及意大利进口alcantara pvc面套带来的良好触感,让marvel r的乘坐感受要远超同级竞品。

在座椅舒适性与乘坐空间方面,顶配价格为25.98万元的marvel r,对比起售价35.80-52.60万元的蔚来es6,却丝毫不落下风。借着从近期不断发酵的“蔚你折腰”事件,我们来看看蔚来es6的表现。

体验者身高为184cm,后排头部空间为1拳,由于坐垫的长度较短以及坐垫与靠背的夹角更小,使得图中乘坐者的腿部空间并没有发挥出这一尺寸的suv车型在腿部空间的优势,这也使得图中体验者的腿部空间仅为1拳3指,当然如果换为身高178cm的乘客,那么腿部空间和marvel r也相差不大。虽说看起来整体表现还算说得过去,但是这样的成绩放在中型suv中,并不算出色。而根据蔚来车主反馈来看,蔚来座椅被普遍反应偏硬,不够舒适,座椅整体呈现微“c”字型结构,头枕下压,坐垫前端上扬,乘坐受力不均的问题在车主的抱怨中屡见不鲜。

虽说在车身尺寸上蔚来es6在长宽高以及轴距方面要比marvel r更大,但是从空间表现上来看,marvel r得益于设计更加合理的座椅设计(包括坐垫长度与坐垫与靠背的倾斜角度),其乘坐的舒适性好于蔚来es6不少。

#写在最后

作为我们选车时不起眼但是又极度重要的部件,marvel r切切实实的将人体工程学运用到座椅设计中。在兼容舒适性的同时,又将人体健康与安全性融入其中。这也使得我们在用车生活中,多了几分惬意,少了很多疲惫,这样技术满满的marvel r,让人怎能说不爱?

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