上海车展:用屏幕做内饰,还有770km续航! 全新奔驰eqs上海车展前夕亮相 -凯发官方
说起全球汽车市场的进步和变化,哪个国家最为明显,那必然得是中国汽车。要知道,从蹒跚学步到如今走在新能源汽车行业的前列,是这十多年的潜心修炼和不懈努力。
特别中国汽车市场对于新能源产品始终保持着开放和接纳的态度,让中国新能源汽车一直处于行业领先地位,但现在可能这个排位要发生变化了。
相比之下,传统车企对新能源产品的布局相对谨慎。即便是拥有百年造车经验,以及在全球汽车市场中领先地位的奔驰,在新能源时代到来之际,每一步都走的相对小心。目前奔驰国内市售纯电车型仅有eqc一款,而那款与比亚迪合作的腾势,也并未在如此庞大的汽车市场中激起什么浪花。
毕竟在如今这个时代,不少造车新势力品牌产品的续航已经达到1000km,虽未开售但根据厂家公布的信息,还是有不错的真实性的,这也是为什么腾势和eqc并未吸引到大部分用户的原因。
此前纯电领域首款轿车的全新eqs已经曝光,从去年夏天奔驰公布的数据来看,全新eqs的纯电续航里程为700km,但在今天奔驰宣布该车的续航里程再次提升,基于欧洲wltp测试该车续航里程提升至770km。目前虽然没有具体关于动力部分的准确数据,但根据此前曝光的信息来看,新车最大马力将会达到470ps,峰值扭矩达到560n·m。
而在内饰部分,奔驰在全新s级上展示全新的车内设计思路,同时取消了使用多年的双联屏设计,改为顺置屏幕,完全颠覆了此前的设计,但依旧受到好评,特别是科技细节部分。
而在奔驰全新eqs上,同样会搭载众多领先科技,并在车内提供mbux hyperscreen显示系统选装。这套系统最为亮眼的地方是,将三块液晶屏幕完全放置在中控部分,且完全横跨整个车内宽度。且不说视觉效果相当夸张,这套系统真正实现量产后,且日常使用完全无劣势,那么奔驰又将再次颠覆行业。
总结:
虽说在传统车企中,大家都想赶上内燃机向新能源时代转变的列车,但相比之下奔驰走的更加稳健,且每一步都走的引人注目,引起行业的新变化,这就是来自百年造车企业的自信和底气。
全新eqs虽不是奔驰纯电子品牌的首款产品,但全新eqs所展示出来的科技,以及传达给我们的感觉,就是要告诉我们“我要开始站起来了,各位同僚要小心啊”。全新eqs将会在4月15日全球首发亮相,奔驰官方透露称全新奔驰eqe将会在晚些时候推出,相应的suv版本,也均在计划当中。
其实看到这些,联想到近期大众推出的id系列,以及本篇文章中奔驰后续的动作。当这些传统大厂真正发力的时候,中国造车新势力在品质、续航、科技部分没有优势和竞争力的时候,合资车企拿出一个诱惑力十足的售价,那么中国汽车品牌以及造车新势力,又该何去何从!!!