“亚投行之父”郑新立主题演讲：“十四五”扩大内需的四个着力点 -凯发官方

2020年10月30日，由牛车网主办的第四届中国汽车金牛奖颁奖典礼在北京隆重召开。超三十家车企高层、十位行业和机构专家以及近百名媒体大咖出席。本届金牛奖主题为“2020裂变”，寓意中国汽车业从危机中迎来逆转。

嘉宾合影留念

牛车网创始人兼ceo海兰首先致辞并感谢各位嘉宾的莅临，海兰表示：“2020年对大家是非常特别的一年，在信息彻底碎片化的今天，传播在裂变。唯有和时代一起前行，和新的传播模式一起成长，媒体才有真正的价值，才能生生不息。牛车网愿意一直学习，一直成长。”

牛车网创始人兼ceo海兰致辞

会议重磅邀请到中共中央政策研究室副主任、长期从事经济理论和经济政策研究，在计划和投资体制改革、宏观经济调控、中长期发展政策等领域。主要学术和社会兼职：中国人民大学、中央财经大学、中国社科院研究生院兼职教授、博士生导师，素有“亚投行之父”之称的郑新立先生做出《“十四五”扩大内需的四个着力点》主题演讲。

副主任、亚投行之父之称的郑新立先生主题演讲

郑新立结合刚刚闭幕的第十九届五中全会最新信息，指出“十四五期间”，应从城乡融合发展，实现乡村振兴；强化公共产品和公共服务；发展战略新兴产业；建设新型基础设施四个着力点，扩大内需。

以下是郑新立得演讲实录：

郑新立：女士们，先生们，朋友们，大家下午好！首先祝贺第4届中国汽车金牛奖颁奖典礼（顺利开幕），向金牛奖的获得者表示祝贺！

昨天，五中全会闭幕，规划了未来5年到15年中国经济发展的方向、战略、政策。今天我想就“十四五”期间，扩大内需应当放在哪些地方、着力点在什么地方，给同志们做一下分享。

首先，我们看今年前三个季度的经济情况，9月份经济数据表明，前三个季度gdp的增长速度：一季度-6.8%，二季度3.2%，三季度3.9%，前三季度平均就是0.7%。三季度末，我们经济总算已经进入到正增长。9月份工业增长值同比增速回到6.9%，特别是制造业经济指数达到51.5%，比上个月高0.5个百分点；8月份全社会的用电量增长了7.7%。用电量增长7.7%，工业增加值增长6.9%，这两个数据说明我们的经济已经恢复到正常状态。

前三季度的投资增长了0.8%，居民人均可支配收入增长0.6%，9月份的社会商品零售总额增长3.3%。8月份网上的零售额增长了28.2%，占社会销售品零售总额的比例达到17.3%，保持超高增长态势。

这些数据表明，美国特朗普政府对于中国的打压，并没有改变中国经济增长的基本态势。特别是前三季度的进出口，同比增长9.9%；对美国的出口增长了6.5%，特朗普对中国的打压政策目的就是要打断中国经济增长的进程。我们今年的数据表明，企图没有得逞。特别是通过提高中国对美国出口产品的关税，想打压我们的出口，结果我们对美国的出口增幅虽略有下降，但是总的进出口增长了6.5%。特别是对东盟的进出口增长12.6%，东盟成为我们最大的出口目的地。对德国的出口大幅度增加，中国成为德国最大的出口国。

9月份，对部分一带一路沿线国家的出口增长了17.2%，所以外贸增长超乎我们的预期。最后的结论，我们说是“西方不亮东方亮”。有一部分对美国的出口，可能通过东盟转口贸易，仍然是对美国出口。美国进口的需求是刚需，打压中国，但是我们拐个弯，还是抛到美国市场里去了。

刚刚闭幕的五中全会，关于“十四五”，提出一个非常重要的话，就是坚持以扩大内需作为基点，建立以内循环为主体，内外相互促进的新发展格局，实现经济持续健康高质量发展。这是我们应对美国政府挑战最好的对策，做好自己的事情。

另外，还要看到我们国家还有很大的发展空间——跟美国比，美国的人均gdp是我们的6倍多，所以，我们处在不同的发展阶段，只要我们通过改革，把发展潜能释放出来，保持经济持续中高速的增长，是完全有条件的。

下面，讲一下“十四五”期间我们要扩大内需，重点放在四个方面。

第一，通过城乡融合发展，实现乡村振兴。党的十九大提出了主要矛盾，乡村振兴和城乡融合发展战略，主要矛盾已经转变为人民日益增长的美好生活需要，同不平衡不充分发展之间的矛盾。发展的不平衡，集中体现在城乡发展不平衡，发展的不充分集中体现在农村发展不充分。

所以，党的十九大提出的主要矛盾，为提出乡村振兴战略提供了依据。乡村振兴是战略目标，如何实现乡村振兴？要通过城乡融合发展，来实现这个目标。所以十九大从战略依据、战略目标到战略举措，形成了一个完整的战略组合。“十四五”期间我们要把解决主要矛盾，实现乡村振兴作为重要目标。

实际上有关城乡融合发展，习近平同志早在2015年4月30号中央政治局集体学习的时候，就晒出了他的思想。在这个会上他做了重要讲话，讲了一个“五化”概念，包括城乡居民基本权益平等化、城乡居民收入均衡化、城乡公共服务均等化、城乡要素配置合理化、城乡产业发展融合化。习主席把城乡居民基本权益平等化放在“五化”的第一位，我理解现在城乡基本权益上，仍有不平等的地方。有什么不平等？最突出的表现是户籍权益的不平等和财产权益的不平等。

农民工在一个城市干了几十年，为这个城市的发展做出重大的贡献。但是他的农村户口使他享受不到所在城市户籍居民所享受的公共服务，包括养老、医疗、子女入学入托、保障房政策等等。他享受不到，老了还得回到农村去，这太不合理了！全世界没有哪个国家这样干，我们这样把农民的权利和城市居民拉开这么大的差距。

第二，财产权不平等。城里90年代搞房改，自己拿着10来万块钱，把公家给我们的房子买下来，私有化，市场化。到现在，不动产迅速增值，原来买房花几万块钱、十几万块钱，现在暴涨到几百万，甚至上千万，城里已经分享到城市化过程中不动产增值所带来的财富效应，但是农民眼巴巴的看着城里人分享这个效应，他们的房子现在只能卖给本村的农民，本村的农民谁去买？太不合理了！现在城乡居民财产权益的不平等，成为城乡居民收入差距拉大最重要的原因。现在全国城乡居民收入差距是2.6：1，浙江最好的1.6：1。

所以，我们要通过实现城乡居民基本权益的平等化，来增加农民的收入。现在城市汽车市场饱和、停车难、堵车……农村不存在这个问题。但是农民没有钱，买不起。农民收入提高了，也有财产权了，那我们农村这个汽车市场就要打开了，大家想想，我们汽车生产和销售还有很大增长的空间。

另外，城乡居民收入均衡化、城乡公共服务均等化以及要素配置合理化和城乡产业发展融合化，“五化”对实现乡村振兴可以说是一个根本举措。

实现了乡村振兴，改变农业农村发展之后的问题，也是当前我们面临的经济结构第五次大调整的任务。改革开放40多年，大的结构调整我们经历了4次：上世纪80年代，我们通过农村改革和乡镇企业崛起，解决了消费品供给短缺的问题，实现经济的起飞；上世纪90年代，我们通过建立社会主义市场经济体制，通过国有企业建立现代企业制度，带动四大支柱产业的振兴，包括电子机械、石油化工、汽车制造和建筑业，四大支柱产业当时占gdp的比例不到8%，现在占到百分之二十几。当时我正在国家纪委当研究室主任，把汽车产业列为“九五计划”的支柱产业，提出了这样的研究报告和建议，现在过了30年，看到中国的汽车生产销售都是世界第一，我感到非常欣慰，也非常骄傲！

第三次结构大调整，进入新世纪的第一个10年，我们通过发长期债券，用10年时间把我们的高铁网、高速公路网和信息网跑到世界第一。所以进入新世纪之后，中国经济出现了长达10年，增长速度达到两位数的黄金增长期。

进入新世纪的第二个10年，我们通过转变发展方式，调整投资和消费比例，消费成为经济增长最大的拉动力量。同时，我们改变税制，为第三产业的发展创造一个良好的政策环境。过去第三产业实行营业税、工业实行增值税，营业税比增值税的税负要重三分之一左右。通过税制改革，第三产业也实行增值税，税负下降了三分之一左右，所以第三产业出现了井喷式增长，连续10年增长速度达到两位数，成为进入新世纪第二个十年拉动经济增长新动能。

现在进入新世纪的第三个十年，前40年，我们把消费资料搞上去了，把生产资料搞上去了，把基础设施搞上去了，把第三产业搞上去了。想来想去，在我们中国的经济结构里面，还剩下最后一个难啃的硬骨头就是城乡结构不合理。我们通过乡村振兴，把农民收入提高到跟城里拉齐，通过进一步推动工业化和城市化，那我们到2035年才能够进入基本实现现代化，才能够顺利跨过中等收入陷井，人均gdp达到2000美元以上。

所以，实现乡村振兴是未来一个时期，中国经济增长最大的新动能。汽车产业的产销要着眼于适应农村需要，开拓农村市场。比如一个农户，我看至少得需要三辆车，一个卡车，一个皮卡，还有一个轿车。不存在停车场的问题，也不存在道路拥堵问题，所以农村将会成为中国汽车销售的下一个重点。

乡村振兴要实现四件事：第一，农业现代化；第二，新农村建设；第三，农民工的市民化；第四，特色小镇建设。这四件事形成整体来推动乡村振兴。

实现乡村振兴，关键在改革，核心就是改革农村土地制度。这里边有两个重要文件，一个是去年5月5号中共中央国务院《关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》，对农村土地制度改革有了重大突破，他提出了三个“允许入市”。

第一，允许集体经营性建设用地入市。

第二，允许就地入市和异地调整入市。异地调整入市就是建设用地的指标，可以跨省来交易。比如河南的农民工输出比较多，宅基地比较多，宅基地转变为经营性建设的指标，可以卖给广东、江苏、浙江。一亩地根据我的观察，在本县里卖一亩地建设用地指标卖到7万块钱，本市地级市卖20万/亩地，卖到省会城市50万；卖到沿海发达地区，一亩地卖到80万甚至100万，所以这成为我们农民增加收入、财产性收入的一个重要渠道。

第三，允许农民把自愿有偿退出的宅基地和集体公益性建设用地转变为集体经营性建设用地入市。三个“入市”讲得非常明确，这是中央文件讲的允许入市。

另外，今年4月1号，全国人大颁布的《新土地法》又规定了，农村经营性建设用地的使用权，属于村民自治的范围之内，全村老百姓投票，村民表决70%同意，就可以决定集体经营建设用地怎么使用，而且上级政府不做干预。现在，我们的土地由国家统一征收，土地的出租、批租成为第二材料。上半年碰到沿海地区的一位财政厅长，说省内上年怎么样？他说财政收入8千亿，土地的批租收入1万亿，加上基金的收入一共1万1千亿。所以土地批租收入比他的财政收入还要高。这种情况改了，最近文件讲，土地批租收入要拿出一定比例用于乡村振兴，改变乡村道路，增加农民收入。所以，土地这步棋走活了，整个中国经济这盘棋就活了。

第二个扩大内需的着力点，就是公共产品和公共服务，主要包括教育、医疗、社会保障、健康养老、文化信息、生态环境、水利工程、城市管廊，海面城市，停车场、道路等，都是公共产品。这些也为汽车的使用创造一个好的基本条件。

长期以来，我们这些公共产品和公共服务的投资主要靠政府，政府财力不足，这样带来公共产品和公共服务的供给不足。我们要进行供给侧结构性改革，一个重要内容就是通过建立鼓励社会资本投入到公共产品和公共服务的机制，增加公共产品的供给，通过政府和企业合作的办法，这个方法前几年搞得很红火，结果由于实施组织不够精准，出现了债务的难题。

本来发改委和财政部两家紧密配合，发改委系统的长项是知道哪些项目好，有一些管投资管项目几十年的；财政部是算经济账，哪个项目应该贴息，哪些给予资本金补助，哪些给予免税，这个账算得清，两家合起来干这一件事容易干得成。后来弄在一起去，国务院分工了，基础设施项目归发改委，公共服务归财政部，这样两个系统分开以后，本来可以形成合力，但却把它们的弱点暴露出来。搞了好多项目，项目完成了，民营企业垫资完成，最后要政府给钱，就拿不到这个钱了。所以这几年出现民营企业告政府的案件不少，轻易是不敢告的，不到万不得已不会告政府。

上海有个绿地集团很有名，帮助地方政府把公园修好，原来承诺很好修好给多少钱，后来修好，政府没有钱了，最后公司垮了。前几年工作没有做好，不等于ppp这个模式不好，这个模式还是非常重要的。我们要增加公共产品和公共服务的供给，必须要政府跟企业结合，政府出台一个政策，让社会资本进来，投进来以后，能够获得合理的回报。既不让他获得暴利，也不赔钱，这样才能够把社会资本引入到公共产品和公共服务中来。

比如说环境，我们“十四五”实现绿色转型，要把黑污水解决了，把雾霾解决了，把土地污染给解决了，把垃圾给处理了。这四件事解决好，就需要投资。但是投资环境产生的效果是蓝天碧水，是公共性的，不可能直接从公共产品里面获得回报。政府要制定政策，实现李克强总理在《政府工作报告》里面所讲的，把环保产业打造为一大支柱产业，也就是说建立一个环保产品投资的市场机制。有了这个市场机制，那社会资金源源不断地投入到公共产品和公共服务里来。这样，就可以解决它的短缺问题。

比如说好多城市限购，现在汽车限购的城市十几个了。我在一些讨论会公开讲，这是典型的揽政。东京、纽约汽车的保有量高于北京、上海，人家也没有限购，发达国家没有听说要限购汽车的，人家是怎么解决的？是从增加道路，增加停车场，改善环境，从这个方面想办法，而不是简单的限购。所以，就需要通过各种各样的措施来增加这些公共产品和公共服务的供给。

又举个例子，全国老龄化来得很快，全国有失能老人2千万，半失能老人3千万，加在一起5千万人。根据日本的经验，一个健护师照顾两个失能、半失能老人。如果中国能建立一个全社会的失能、半失能老人照顾体系，可以增加2500万个就业岗位。我们中国老龄化来势很猛，2000年65岁以上的人已经占到7.1%。7%就进入老龄化社会了，2023年65岁以上的人占到14%，进入深度老龄化阶段。到2035年，65岁以上的人要超过20%，进入超高老龄阶段，中国的老龄化来势之猛，是我们想象不到的快。而且这一代老的人后代都是独生子女，当时动员大家只生一个娃，养老靠国家。现在到老了，养老也靠国家了，我们要履行党和政府承诺的时候了，所以要尽快建立一个全社会的老人照顾体系，把这个照顾体系社会化、专业化；养老成为社区养老、机构养老和居家养老，分别提供到位的各种专业化服务，这样可以安排大量就业。

北欧这些国家，我去看了，他们社区从业人员占全社会从业人员的比例达到50%。社区里面的服务都很齐全，未来中国增加就业在哪？主要在社区里边。“十四五”应当集中力量解决雾霾天气，黑臭水体，垃圾处理，土地污染。现在固体废物包括建筑垃圾，工业固废和综合垃圾的存量达到80亿吨，都是在填埋和堆积。如果全部进行资源化利用，现在有这个技术了，可以全部做到资源化，那么每年可以新增4万多亿增加值，增加就业200多万，每年新增税收4千多万。要干的事多得很，只要动动脑筋，把这个需求开发出来，我们经济就有了动力。

第三个扩大内需的着力点就是战略性新兴产业。2020年4月习总书记在浙江考察时指出，要抓住产业数字化，数字产业化的机遇，加快5g网络、数据中心等新型基础设施建设，抓紧布局数字经济生命健康、新材料等战略性新兴产业。未来产业大力推进科技创新，着力壮大新增长点，形成发展新动能。

数字经济是第四次工业革命的标志，人类社会已经经历了三次产业革命。第一次是蒸汽机的发明，我们有了轮船和火车。第二次工业革命就是内燃机，我们有了汽车和飞机。我到德国斯图加特奔驰公司去参观过，那个奔驰公司历史就是汽车工业的历史。第一辆汽车就是德国奔驰公司造出来的，有了内燃机之后，才有了汽车。第三次产业革命就是电的利用，它带来了现代的工业文明，现在进入第四次工业革命，过去讲是信息经济或者信息社会。在制定第十个五年计划的时候，我把美国的托夫勒请来了，他写了一本书，叫《第三次浪潮》，他这个镜头拉得更远一点，人类社会已经经历了两个社会，一个是农业社会，一个是工业社会，现在进入到信息社会。现在看，第四次产业革命或者第三次浪潮，应当是数字经济。

数字经济嫁接到哪一个行业上去，哪个行业就会产生神奇的效应。所以，数字经济是跟各个产业紧密结合在一起的。包括数字经济、人工智能、新能源、新材料、先进制造业、生物工程等等，这属于战略性新兴产业。新能源，我给大家报告一个好消息，最近十几年，我们在基础领域里面有一个重大突破，叫“等离子激元理论”，就是人工复制光和作用，利用太阳能，利用水里边的氢气和二氧化碳，再加上催化剂，那就可以产生出碳氢化合物，就是汽油柴油。中关村一个年轻人带着一个团队，现在已经成功了。催化剂是重金属的纳米颗粒，当纳米颗粒的长度小于光波波长的时候，就会产生一个激元效应。在纳米颗粒的尖端或者边缘，光能就可以积聚。积聚到300-600倍，有这么大的力量就把金属外层的原子、粒子、电子变成热电子，产生几个电子辐射能量，这个能量最后把二氧化碳里面的碳和氧分离开，变成碳离子和氧离子。水里边的氢离子和氧离子也分离开，变成氢离子和氧离子，然后氧离子一结合变成氧气到空气里边去了，剩下碳和氢一组合，长链的是柴油，短链的是汽油，再转个链就是天然气。

成本是多少？他们给我讲了，100号的汽油，1升7毛钱，比咱们现在喝的矿泉水还要便宜三分之二。不是吹牛，也不是变魔术，现在已经在黑龙江的煤矿和电力公司合作，利用电子兑热水器，很快就做出来了，我过几天亲自去看一看。成功的话“十四五”就可以大量的干，10万平方公里的沙漠建成，生产出来40亿吨纯净汽油。对于诸位来讲，是个好消息。当然，氢气还要继续推广，氢气也是一种清洁能源，但是将来市场，氢气的成本跟汽油的成本谁高，谁就没有竞争力了。谁价格低，使用方便，谁就可能占领市场。

不管怎么说，是汽车生产、消费的一个好消息！我们要加大技术研发力度，突破“卡脖子”技术，打通产业链的难点和堵点，通过企业改制，再培育十几个像华为一样的创新性企业，在各个行业成为科技进步的领军企业。华为去年研发投入800多亿，什么概念？比中科院的投入还多，中科院一年研发投入500多亿，那是聚全国之力。一个公司都能投那么多。

所以，培育出十来个这样的公司来，就不怕特朗普给我们的制裁围堵。各个行业都通了，把它们培育成为领军企业。另外，借鉴美国的方案，提高技术成果的转化率。美国80年代，技术成果转化率也不高，百分之十几，我们现在转化率10%。当时有两个议员联合提案，提案的内容就是用财政支持的科研成果转化以后获得的收益，大部分会到个人，财政部不要再缴这个钱了。这个法案实行之后，美国的大学、机构，政府资助的钱研发以后的成果转化收入。三分之二归研发的个人，大学和单位就能拿三分之一。一下子提高技术人员、科技成果转化积极性。所以转化率达到80%，争取推动，要有自己的方案。

比如长沙到室内低速磁悬浮，这个技术是西南铁道学院的老师们弄出来的，这个成果转化收益，学校的老师可以拿到70%，这是经过克强总理批的试点。我想这个试点，要适用我们中科院，适用我们所有的研究单位和大学，然后搞研发的技术人员先富起来，我们科技成果的转化率也可以大大的提高。

第四个扩大内需的着力点就是要建设新型基础设施。2018年末，中央经济工作会议提出，新型基础设施建设包括5g、特高压、城际高铁和城市轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网7个领域。今年4月20号，国家发改委又进一步明确新型基础设施建设的内容，包括信息基础设施，融合基础设施，创新基础设施三个方面。

信息基础设施包括：第一，以5g、互联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通讯网络基础设施。第二，是以人工智能、云计算、区块链为代表的新基础设施。第三，是以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施。融合基础设施，主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，如智能交通、智慧能源等。前几个月我到杭州去，阿里搞了一个城市大脑，应用场景达到47个，其中一个应用场景就是城市智能交通，在所有的工具中加上一个摄像头，然后再加上人工智能，根据各个方向来的车辆，自动控制红绿灯时间的长短，红绿灯做到柔性控制。就这一条，十字路口通行效率提高了30%，所以全国推广，对车的使用也是一个好消息。再比如智慧电网，我到北欧看，围绕着波罗的海五个国家建立一个跨国的智能电网，供方包括各种各样的电，用火力发电、水电、核电、太阳能发电、风力发电，价格都不一样。需求方是各个用户，每个家庭，既可以买期货，也可以买现货。如果哪一个能源买得多了，发电比较充分了，价格还可以下降，做到智能电网供方和需方自主选择，自由选择。

第三个基础设施，就是创新基础设施，主要是支撑科技研究，技术开发，产品研制。具有公益性的基础设施，有重大科技基础设施，科教基础设施，产业技术创新基础设施，国家重点实验室等等。总之，通过这三个基础设施，发展云办公、云课堂、云视频、云商贸、云签约、云医药、云游戏等等，这都是数字经济。

第五，内循环和外循环的关系。扩大内需，它对内循环是什么关系？扩大内需是从需求的角度来讲的，内循环是讲社会生产的过程。社会再生产包括四个环节，就是生产、分配、流通、消费四个环节。内循环里边扩大内需非常重要，包括消费的需求和投资的需求来推动内循环的扩大。扩大内需跟供给侧结构改革什么关系？它的内容不一样，扩大内需是一个需求的管理，是一个年度计划的管理。我们年度计划主要是通过货币政策的调控，是总需求对总供给来讲保持足够的经济拉动力，来实现经济的均衡发展。

供给侧结构改革，是一个中长期的课题。结构调整一年两年见不到效。所以五年的范围内，长期中长期计划我们是讲结构调整，主要是通过财政政策来调整供给结构。所以需求管理和供给管理针对的是两个内容，一个是对年度的，一个是对中长期的；一个是靠货币政策，一个是靠财政政策，所以是两个概念。

另外，扩大内需和外循环的关系。内需的扩大特别是内需水平的提高，对拉动国外高档的消费品，比如说现在调整进口税。过去叫奢侈品关税比较高，所以大家出去旅游了，大包小包往回带东西。我们降低关税之后，在国内买的价格和国外一样，这些销售在国内都可以实现了。所以，外需和内需中间也是可以互相转换的。

另外，我们要发挥国内超大规模市场优势，工业门类齐全的优势和对外开放的优势，实现通过内循环带动外循环，实现内外循环的相互激励。特别是通过“一带一路”战略实施，加强同亚洲、欧洲、非洲国家的合作，打破美国的围堵。现在欧洲国家特别是德国愿意和中国合作，我们跟那些愿意跟我们合作的国家，把投资的机会，进口的机会让给这些国家。美国一直围堵，让他们离中国市场远一点，但是企业不听特朗普那一套。有位董事长最近不断写文章，劝告在国外的投资家、基金，现在不到中国来，将会后悔终生。现在中国投资机会很多，几乎全世界的投资机会大部分都是集中在中国了，这个时候不到中国来，不是太傻了吗？

所以，美国一位非常有智慧有远见的基金董事长，他的认识和特朗普以及特朗普的几个高参的认识完全相反。我认识的几个经济学家，我的好朋友，他们的观点跟特朗普和特朗普的手下观点完全是对立的。比如说公开讲，给中国征关税，打贸易战，打科技战，这是剥夺发展中国家的发展权，讲得比我们还好，还到位。我还有一个好朋友写文章，恨特朗普手下的四个人恨得不得了，法治部部长、经济顾问，再加上蓬佩奥，这是美国的四人帮。中国的四人帮已经被审判了，美国的四人帮怎么办？只能靠选票。

还有一位经济学家最近写文章说中美贸易战打不打？打到什么程度？不是政府说了算，也不是国会说了算，谁说了算？是选票说了算。开会之前，看看美国的选票是选特朗普还是选谁？我认识的这些非常理智，非常聪明的经济学家，对特朗普这一套都是坚决反对的，这一套东西根本行不通，但是一定要干，没有办法。所以，我们要加强和亚洲、欧洲、非洲这些国家的合作，打破特朗普对于我们的围堵。我们要适当降低外贸顺差，这样可以助推国内经济的发展。过去我们外汇储备很多，买美国国债，最近美国还要降息。有人提议，美国国债的负利率时代可能是不可避免的。如果这样的话，我们买了美国的国债，不但不给我们利息，反而倒贴钱。与其这样，把这些钱投到国内来多好。所以，内外循环要搞好。

汽车还是面临机遇的，2019年我国汽车产销量达到2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降了7.5%和8.2%。到2018年底我国汽车保有量是2.35万辆，每千人140辆。美国保有量是3.2亿辆，每千人是790辆，人均保有量美国是中国的5.6倍。所以，中国的汽车产业还有很大的空间。虽然我们中国的汽车产销，2017年达到顶峰，2900多万辆。2018、2019还有今年估计要下降，连续三年下降。但是我觉得随着“十四五”的扩大内需政策的落实，和汽车使用条件的改善，我们汽车的产销会进入一个平稳的持续增长阶段。

美国人均gdp是我们的6倍，它在人均汽车保有量是我们的5.6倍，说明我们的汽车保有量跟我们人均gdp的差距正好是对应的。说明中国人现在汽车少还是因为没钱买，特别是农村没有钱买。随着我们收入的稳步增长，人均汽车的保有量达到美国的水平，还有多么大的增长空间！所以汽车在中国不是像西方那样，夕阳产业，我认为还有很大成长的空间。

2019年，中国汽车出口122万辆，同比增长6.1%，我们汽车出口将来还有很大的前景。今年我国市场销售总额将会超过美国，成为全球最大的市场。这个意义我认为远远大于中国的gdp超过美国，本来去年市场销售总额应该超过美国，到年底人民币变成美元升值，我们去年跟美国的市场销售额差了2000亿美元，今年肯定要超过美国，成为全球最大的市场。

虽然我们gdp总量比美国还差了百分之二十几，但是我们老百姓享受到的商品和服务，也就是最终产品，我们消费得比美国多，说明我们的宏观效应。美国gdp虽然大，但是军火占了很大比例，金融占了很大比例。这个东西不能吃不能喝，说明我们的产业结构，带来的宏观效益比美国好。

另外，买家是上帝。中国的市场是全球最大的市场，虽然愿意跟我们做生意，愿意跟我们友好，我们就平等合作。澳大利亚老来制裁我们，我们就不买这个东西，你跟我们不友好嘛。相信他们会改变他们的政策。

到2023年，根据我的测算，人均gdp将会超过12000美元，进入高速国家行列。中国共产党从它成立到2021年是100年，用100年的时间把一个半封建半殖民地的落后农民国，带入到高收入国家行列，是全世界高收入国家的人口增长了一倍多，全世界高收入国家8亿多，我们一下子14亿，提高了一倍多，这就是中国共产党对人类社会做出的最大贡献。蓬佩奥这个家伙现在到处调拨中国共产党和中国人民的关系，简直是痴心妄想！

2028年，我算了，我们的经济总量按市场汇率计算，将会超过美国，回到世界第一的位置。疫情控制不住，再过两年还控制不住，还恢复不到正常，那中国按照市场汇率计算gdp总量超过美国的时间，还有可能提前，说不定2025年就不一样了。

到2035年，我们基本建成社会主义现代化国家，2050年建成富强、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国，在未来你们都能够看到。谢谢。