零跑汽车周颖：5年花了30亿，已经投产2款车型 -凯发官方

毅心移疫，汽车而立！2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会在北京国际展览中心举行。现场，零跑汽车市场公关总监周颖接受了牛车网的专访。

主持人：“毅心移疫，汽车而立。”各位网友大家好，欢迎收看由牛车网为您带来的2020北京车展高端访谈节目，今天我们也幸邀请老了零跑汽车市场公关总监周颖女士，周女士，你好请跟大家打个招呼。

周颖：哈喽，牛车网网友们大家好，我是零跑汽车市场公关部的周颖。

主持人：零跑5年花了30亿是怎么做到的？

周颖：我们确实是一个比较节省的做法来做的，因为我们零跑汽车的创始人、董事长朱江明朱总，他本身是大华股份的cto，大华股份是一个做实业的这样一个公司，所以我们一直以来的经营的理念就是希望说我们把基础做扎实了，然后在经营的过程当中，我们去做经营的精细化管理。

另外一方面，就是把这个更多的投入在我们的核心技术实力和制造的这个层面上，包括我们的供应链梳理的这个层面上。所以刚刚提出说为什么5年花30亿，虽然我们只花了30亿，但是该干的事情一件没有少干。包括核心技术这个方面，我们自动驾驶，然后我们的三电系统，包括我们的智能网联这部分，就是智能汽车的这个三大核心技术，我们现在已经基本上是完全掌握了这三大核心技术。

另外一方面，就是在制造的层面上，我们在金华有我们的完整的一个整车工厂，包括我们的工厂不仅集成了冲焊涂总。另外还有我们的三电部分的制造车间，所以我们的工厂也是完全有自己自造的能力。

另外的话，就是目前我们已经投产并且投放市场两款车型，一款是我们的10万级的智能纯电动轿跑零跑s01，另外一款是我们的高续航智能纯电小车零跑t03，5月份上市卖得非常不错的一款车型。等于说我们花了30亿不到已经投产了两款车型。

另外的话，今年大概11月份，也会正式公布我们第三款的suv车型，与此同时在渠道建设的层面上，现在在全国的话已经有80多个销售和服务的网点，然后截止到目前的话，我们整个零跑的销量是3千多台，可以说就是我们虽然钱花得少，但是我们干的事情特别多。

所以应该说是我们非常踏实在做事情，不是来这个行业里烧钱的。我们希望在这个行业里面真的能够深耕下去，能够做出优秀的产品，来给我们的用户接下来在下个阶段，我们讲的智能出行这样子一个阶段，提供更好的一个产品体验和使用的一个价值感。

主持人：您刚才也提及了咱们这个两款s01和t03，它们的今年销量如何？

周颖：是这样，s01的话是从今年的4月份开始上市的新款，原来的续航里程380km，目前的话4月份推出的是一个460版的续航里程，续航里程上做了一个升级，是今年4月份推的。然后t03的话是今年的5月11号上市的，这款车型等于说现在3个多月的时间，我们截止到目前为止，今年的销量3千多台。这里面占大头的应该是t03，现在的话8月份的t03应该是销量是815台。然后我们可以看到就是t03从5月份上市到现在，销量在逐渐上升的一个阶段。

主持人：是。

周颖：因为这款车型确实在产品力上非常优秀的，上市的时候我们叫它“高配小车”，其实一开始的想法就是希望它可以是在a00级的细分市场里面去树立一个新的标杆，因为开始大家可能都觉得小车，可能更多的是对价格的一个妥协，因为预算不是很多，所以只能买一个小车，在产品这方面不能做太多的要求。

那我们是希望哪怕是小车，它也是个精品的小车，因为开始大家去看像日本的这种k-car的小车，它可以做得非常的精致。

主持人：精致，对。

周颖：那t03这款车型一上市的时候希望它是这样的方向，所以包括续航里程上面，我们布局了400 公里的续航程，应该说在a00级这个细分市场里面应该是有足够的领先优势，在我们智能驾驶的这个部分，包括我们智能互联的这个部分，有很多老师们都震惊了，说这样一个六七万块钱的小车怎么做到这么多。我们有很多功能都集成在手机app上，可以远程开空调，包括电池的预热。北方天气冷了，电池的预热，然后包括车辆的定位，包括我们去预设车子充电时间等等。所以这样一款小车，它在产品力上非常的优秀。所以我们看到就是一方面是我们已经买车的用户口碑还是不错的。

另外一方面看到就是特别是在我们的限行限牌的这样一个城市，大家对于这样小车的接受度还是非常高的。看到好多我们的t03的用户都是家里的第二台车，等于已经有了一台这种相对来说比较大，比较全的传统的燃油车了，在添这款新车的时候，可以选择像t03这样子产品力很优秀，然后性价比非常高的这样一款小车。我们8月份的时候做了一场吴晓波的直播，当时吴老师对我们t03的定义就是说“新中产家庭的第二台车”，这个定义是非常贴切的。这款车它整车的配置是非常优秀的，非常符合现在用户一个，我们可以说是小车市场消费升级的这样一个需求。

主持人：那您觉得t03这款车它的主要用户群在哪？

周颖：主要用户群现在主要是两个部分，一个部分就是刚刚提的，我们在限行限牌的城市，有很多的家庭他们需要再购置一台车的情况下，看到很多就是家里有小孩的，接送小孩上学，可能需要载有一台比较方便，那t03的优势很明显，因为车子比较小，当然续航里程又很长，不需要有里程焦虑，日常用起来不用三天两头充电，比较方便，这是一个部分我们讲的，一二线城市，家里面添的第二台车。

另外一部分，我们看到t03卖的比较好的可能是一些像天津这样的城市，郑州这样的城市，那这些城市可能前期对这种新车的接受程度是比较高的。但是他们可能比较缺少这个有优秀产品力的小车，更多的时候由于对价格的妥协，就是因为只有六七万的预算，可能就是只能买一个相对来说产品力这些各个方面去做了一些降级的产品。像t03这种产品的话，给了他们一个新的选择，可以去在这个价格区间里面找到一款各方面非常优秀。可以讲就是作为一个新能源车，首先续航里程不需要担心。

另外在智能驾驶的方面，这也是我们接下来汽车一个非常重要的趋势。

我们都说你对车型上没有智能驾驶或者智能辅助或者智能互联的功能的话，就像开着老爷车的感觉。所以这个部分t03也具备了新技术。

另外一方面，很重要的就是我们这个车它包括在安全方面，很多用户可能对于小车在安全方面也是顾虑比较多，因为小车安全配置等等这方面，还是不够。我们这款小车包括在主动安全、被动安全层面，我们的被动安全层面我们的高强度钢的使用率都是非常高，70%非常高的使用率。所以我们看到就是t03的用户是一群相对来说比较理性的用户，他们会去很认真的研究产品，研究完产品之后，就会被t03深深的打动。

主持人：好，您可以跟大家聊一聊，零跑的金华工厂。您刚才也提到了。

周颖：金华ai工厂应该说是我们是去年的年终的时候开始支持投产的，为什么要去建这样的工厂？其实也有很多人在聊，就是说有我们很多的新势力，可能不会自建工厂，可能更多的是代工的形式来做。

那我们为什么想要去建这样的工厂？首先第一零跑造车，希望是一个长期的事业。那作为一个长期事业这样一个视角来看，我们特别需要有核心的竞争力。那对我们来说，核心的竞争力主要分几块。一个就是刚刚提到的，技术实力的这部分，因为零跑本身有从大华股份过来的技术传承，在视觉识别、智能互联包括这些层面上都是有技术基础的。

另外一个方面，我们在制造的层面上，在制造的层面上，我们有了自己的工厂之后，首先我们对于工艺品质，生产的流程这些方面都有更好的把控，包括我们的整个生产节拍，生产的节奏，这个方面都会有更好的把控。

与此同时，我们可以在这个过程当中不断地去提高我们的生产效率，通过这样的形式。为什么我们说t03这样的小车可以卖到六七万块钱？堆了这么多料的小车可以卖到六七万块钱，其实核心也就是有我们核心的技术实力和我们的制造能力。

在这个过程当中我们可以尽我们最大的努力去把我们的生产成本、研发成本做更好的把控。为什么要建金华ai工厂？其实很关键的一个原因在这儿，因为这个部分是作为我们一个非常重要的竞争力，来帮助我们接下来在未来的10年20年更长的时间里做更长足的发展。

主持人：非常感谢周总今天能来到咱们的访谈间，好，辛苦了！