2020车企一季报之现代汽车 销量创34季新低营业收入反涨 -凯发官方

近日，韩国现代汽车发布了其2020年一季度财报。一季度财报是个矛盾体，一方面， 销量方面，现代汽车第一季度共售出新车903371辆，同比下降11.6%，跌至34个季度以来新低，另一方面，现代汽车一季度销售额同比增长5.6%，创下疫情期间难得的市场表现。

 数据显示，现代汽车一季度实现25.32万亿韩元（约合人民币1450亿元）销售额，同比增长5.6%；营业利润为8638亿韩元（约合人民币49.5亿元）；净利润达5527亿韩元（约合人民币31.7亿元），同比下降42%。

 可以看到，一季度现代汽车的利润是真真实实的大幅下降，比例达到42%。但实际上这样的利润率在车企中已经算是很好的了，一季度全球车企都收到疫情的影响，能保持正净利润的车企已经不多，大部分车企都是亏损状态。

 虽然营业收入有增加，而且利润也完成了31.7亿元水平，但是实际上销售状态还是有所下降的。

 销量方面，现代汽车第一季度共售出新车903371辆，同比下降11.6%，跌至34个季度以来新低。从全球市场来看，韩国本土市场1季度销量为159061辆，同比下降13.5%；其他市场1季度销量为744310辆，同比下降11.1%。

中国市场的表现扯了现代汽车全球大盘子的后腿。中国市场销量下滑最为严重，下滑51.7%。南美市场下滑19.4%，欧洲市场下滑16.3%。但是北美市场增长17.2%，俄罗斯市场增长4.7%算是挽回一些颜面。

 近段时间韩元汇率的下跌，为现代汽车增加了2190亿韩元（约合人民币12.56亿元）的营业收入，不仅如此，现代汽车与安波福成立的自动驾驶合资企业，也在一季度向现代汽车一次性支付了1056亿韩元（约合人民币6.05亿元）的知识产权费用。

 3000多亿韩元的收入，成了现代汽车一季度营收的一大组成部分。

对于二季度来说，韩国机构预测，第二季度现代汽车的销售额及营业利润将双双下降近10%，分别为24.2万亿韩元及6824亿韩元，并建议现代汽车继续加快现金储备的同时，在包括中国在内的逐步恢复的市场针对高附加价值的汽车进行促销，以恢复市场份额。