广州车展：首日探馆！一汽丰田展台全新rav4荣放领衔 -凯发官方

距离2019广州车展正式开幕还有一天时间，在开幕的前一天我们也进入到场馆内进行一波探馆，意料之中的是很多品牌的新车都被厚布围了起来，我们今天第一个去到的就是一汽丰田的展台，提前一天带大家了解下本届车展一汽丰田都带来了哪些车型。

#全新rav4荣放

作为一汽丰田今年投入市场的最重磅车型，全新rav4自然成为了展台上的主角，通过先前的大力传播，也不难看出rav4这款产品对于丰田来说是多么重要，当然在国内全新rav4能否扛起销量大旗，也是被一汽丰田所非常看重的。

rav4在丰田的产品阵列中是最重要的suv车型，因为在全球市场中，rav4是丰田suv中销量第一的车型，用了25年交出了900万台的销量答卷。在国内市场的主力竞品就是本田cr-v，但销量相比后者来说显得并不是很漂亮，不过这也与cr-v的抢先换代有很大关系。除了cr-v以外，rav4在国内同样卖不过奇骏、昂科威等明星选手，但在机械稳定性方面，丰田毫无疑问就是王者。只不过随着消费的持续升级，光靠稳定品质还不够，相对老旧的动力总成以及内饰设计，都已经无法吸引年轻消费者的关注。而全新一代rav4也将于今年第四季度正式上市，这个时间节点也恰逢奇骏、昂科威现款产品的生命末期，因此在合资紧凑型suv市场，全新一代rav4一定是竞争力最强的一代产品。

新车整体沿用海外车型设计，梯形的中网格栅利用镀铬材料并且进行了熏黑处理，整体看上去比较凶狠。底部大面积的护板使得户外驾驶时不用特别刻意的保护车漆，省去了日后的维护成本。大灯造型严丝合缝的镶嵌在车头两侧，远近光一体式的大灯采用led光源，转向灯和雾灯为卤素光源。

新车也增加了很多跨界元素，比如更加外抛的轮眉，和更为平直有力的线条。同时，丰田在设计上也借鉴了雷克萨斯的风格，让车身上的线条变得复杂化，这代rav4的侧面颇像雷克萨斯nx，拥有更加立体的视觉效果。

新车车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比老款车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。尾部的设计更是出彩，突出的尾灯组看起来像是led光带与卤素光源的结合，有一定的质感，类似“断眉”的设计在d柱上展现的恰到好处，货真价实的双边共两出排气也是相当体面。

全新rav4基于丰田tnga-k平台打造，该平台下的产品目前还有雷克萨斯es、丰田亚洲龙。该平台致力于提升车辆的基本性能，从开发源头就大幅提升设计品质。tnga-k架构下的全新一代rav4在操控方面进行了很大优化升级。比如前麦弗逊的结构进行了升级，采用低重量的锻压铝制转向节可以降低转向轮的跳动，汽油版车型车身实现51:49的前后配比，混动版本的e-four四驱系统可将动力分配为前后2:8等等。目前引入了2.0l cvt以及2.5l混动两个动力版本，也就是燃油版和混动版。至于2.5l 8at的版本会不会进入中国市场，目前得到的答案是今年不会，以后不一定。

2.0l cvt的燃油版本最大功率为171马力/6600rpm，最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm，cvt变速箱可模拟出10个挡位。2.5l混动版本发动机的最大功率为178马力/5700rpm，最大扭矩为221牛·米/3600-5200rpm，采用前2/后1的电动机配比，综合功率可达到222马力，传动部分匹配e-cvt变速箱。全新rav4搭载了三套四驱系统，分别为：动态扭矩控制四驱系统（dct）；动态扭矩矢量控制四驱系统（dtv）以及电子四驱系统（e-four）。

#全新威尔法

在今年的上海车展上，丰田威尔法也正式公布了其在中国市场的售价，两款不同配置的车型售价分别为80.5和85.6万元，至于终端会以具体加价多少钱买车的情况目前还不能确认。身为埃尔法的孪生车型，威尔法和前者有着相似的外观，同样定位为高端mpv。

两台车的车头在设计上有明显区分，相比之下威尔法显得更为稳重格栅面积小了许多，少了一些霸气，多了一份内敛，当然第一眼你也能感受出它的壕气。车身侧面两台车的设计基本如出一辙，体积很大营造出了很强的豪华商务气息。尺寸方面，威尔法的长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。尾部同样采用了分体式尾灯组，以呼应车头的设计，但作为孪生车，威尔法依旧保持了与埃尔法相似的车身轮廓和侧身造型。

动力方面，新车将搭载2.5l发动机 电动机的混动系统，最大综合功率211马力，最大扭矩409牛·米，与发动机相匹配的是e-cvt变速箱，全系车型标配e-four电控四驱系统。

#奕泽izoa

一向给人带来保守感的丰田在这两年内相继推出了多款全新产品，tnga架构可谓是给大家一次次带来惊喜，出自该平台的车型全面年轻化。去年上市的奕泽izoa一登场就惊艳到了大家，高度照搬概念车的设计令很多年轻人喜欢，直到现在你在同级中也找不到一款真正意义上能和它对标的车型。

奕泽izoa的外观均融入了混搭元素，也就是说车身颜色都不是直接“刷大白”，而是采用区域模块喷漆。车顶为全黑处理，不少年轻的改装玩家会自行采用车顶贴膜来增加视觉感受，奕泽izoa原厂就是双色。

奕泽izoa搭载了tnga架构下开发的 2.0l 自然吸气发动机，匹配的是10速“双传动”direct shift-cvt变速箱。其中2.0l自然吸气发动机最大功率126kw，最大扭矩203n·m，可以算得上是同级选手中动力参数最强的了。得益于多项先进技术的应用，2.0l发动机热效率高达40%，处于世界先进水平。

#全新亚洲龙

就当第五代亚洲龙确定被引入中国市场时，很多人就对这辆车都充满了好奇。当然不仅仅因为亚洲龙在北美市场颇高的关注度和销量成绩，更是因为一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯es都是出自tnga架构下的ga-k平台，这也不由得让人联想到这款被冠以颇具东方特色名字的车型，与热度较高的凯美瑞相比，是否值得多掏点钱入手的话题。

混动车型与纯燃油车型并没有明显的出处，只是在外观细节方面存在着些许不同。仔细回想一下tnga架构下的全新雷凌以及即将上市的卡罗拉，能够明显感觉到的是，在此架构下车型相比于老款车型都有着更为激进运动的外观设计。而亚洲龙同样如此，标志性的前进气格栅占据了车头大部分的面积，一改往日丰田车型的保守设计。亚洲龙定位于b 级别的车型，车身尺寸（长宽高）4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，的确比雷克萨斯es还要稍稍大一些。

动力方面，亚洲龙提供2.5升直列四缸自然吸气和2.5升双擎及2.0l燃油版三种动力，二者的发动机均是丰田dynamic force系列的a25a系列2.5l自然吸气发动机，最大热效率分别达到了40%和41%。2.5l车型的最大功率209马力，匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5l发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，综合最大功率218马力。2.0l四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统匹配cvt变速箱。

#写在最后

一汽丰田的明星产品已不如昔日，同为丰田，凯美瑞、汉兰达依然是热门车型，而皇冠、锐志却早早就进入了春暮之年，虽然卡罗拉依然是最绿的常青树，但就中高端车型来说，一丰一直缺少一个爆款产品。随着rav4、亚洲龙的出现，终于让一汽丰田在各个产品系上得以丰富，短板效应消失，同时未来也一定可期。关于一汽丰田车展上的最新消息以及其他品牌的全新产品，我们也将密切关注，会在接下来的几天为大家献上最新资讯。