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• 要造一台内外兼顾，面面俱到的汽车并不比造一台高性能跑车容易，但恰好四门轿跑这一概念就是要有这般高要求。既要外形优美动感，又要保持四门轿车的实用性，不但要能够舒舒服服地在高速公路巡航，而且偶然面对延绵的弯道时也要面不改色从容以对。

• cls amg的线条感令我深深着迷。稍稍富有侵略性的前脸造型十分进取，而车身整体十分流畅。由车头至车尾浑然天成的感觉，没有刻意造作。cls最性感莫过于汇合至后轮拱的双腰线设计，更令优雅的外观加分。

• 有超级买菜车之称的cls63 amg搭载代号m157的5.5升v8双涡轮增压引擎，在转速5,250rpm至5,750rpm间能爆发出525hp的最大马力，71.4kgm的扭力峰值从1,700rpm一路延伸至5,000rpm，辅以七速双离合器变速箱，使得重量将近1.9吨的它百里加速仅需4.4秒便可完成。

• 这款作品出自北京金驰之星之手，本次推出的宽体套件是金驰之星的设计师结合cls的原有线条进行解读，将注入“外抛”元素，带给车主更为震撼的视觉体验。

• 说到空力套件，总少不了对前唇、侧裙、尾翼和后扰流器等组成部分的讨论。就拿前唇做例子，其一方面丰富前脸的线条和层次，营造出一种气势，达到件与件之间有着过渡感。另一方面，它又同时与后尾唇前后呼应，让侧裙的前后过渡更为之自然，使汽车的整体性更为之完整。

• 近几年，宽体在欧洲，亚洲都越来越流行，也不难理解这是为什么，只要有一套漂亮的轮毂，一套漂亮的包围，再加上完美的悬架就可以让你的爱车增加200%的回头率。

• 后保险杠上的扩散器一直延伸至双边四出排气管的两侧，增大后轮抓地力的同时也让车尾更具杀伤力。碳纤维尾翼的造型则非常低调。

• 轮圈选用美国adv.1轻量化轮圈，20寸款式，adv.1的轮圈主打高档路线，其设计属于较典型的“美式风格”造型极具张力，流露出相当独有的质感与跑格，暴躁的绅士也换上了只属于它的顶级跑鞋。