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• 全球范围内，最热门的电动车品牌并非比亚迪，这一说，你要将目光焦点放在tesla品牌上。然而，何止是传统思路的车主关注着它，还是来自brabus、saleen、unplugged performance等改装巨头们在它身上找灵感并设计出漂亮的改装部件，而以高性能车型闯荡江湖并打响名堂的香港revozport，它也瞄准了tesla的车型——针对小改款后的model s设计了一套改装方案…

• 成立于2001年的香港revozport，可以说是改装界的晚辈了，虽然比它晚的品牌有不少，但revozport却是一支经验丰富的工业设计团队，开发一辆车型的空力套件，除了百万级别的工业3d扫描设备进行原始数据收集，图纸草稿、cad画图、3d打印效果等等基础一应奉上，不仅让产品的契合度达到原厂水平，更让设计理念达到很高水准。

• 2015年，revozport曾为model s设计了r-zentric改装套件，而随着无气坝的小改款model s发布，revozport也宣布推出小改款r-zentric套件，而且是宽体样式的作品。另外，号称“全球加速最快的量产车”的model s p100d也能被安装使用。

• revozport推出的r-zentric小改款中，包含碳纤维材质打造的新型前唇、侧裙、后下扰流扩散器及鸭尾翼，并使用40mm外抛幅度的宽体套件，设计层面上，样式并不突兀。

• 由于model s的能力值已经达到563匹、1000牛米的高程度，还有，0-100的加速仅需2.7秒。因此，并不用对其动力系统做任何的改变（况且改装这辆车的动力，挺难的），因此，revozport设计出r-zentric前后扰流组件来改善空力效应，为高速行驶时增加车辆的稳定性。

• 过往的作品中，revozport并不会盲目运用碳纤维，而这款碳纤前后唇的设计是r-zentric套件的精髓了，它让人越看越迷恋，都是设计惹的祸？

• 轮拱下方融入的是前9.5j后11j的22寸锻造单品，其出自klassen id之后的锻造单品，名为cs15-d，采用扇形放射状的设计，22寸规格进一步放大其视觉效果，而看似是两两一组的v型条幅，实际上，双辐条的假象是建立于15条幅的扇形设计上，所以，静态也成为一种旋转之美了。

• 车内部分，换上碳纤维制作的桶椅，并在前中央扶手后方增设触控液晶屏幕，对了，还有后座多媒体娱乐系统，烘托强烈的科技氛围。以往老羡慕动手能力强的国外佬，而现在，是时候为我们的中国智慧点赞了。